Trai Va Permite În Curând Pasagerilor De A Face Apeluri Și De A Folosi Internet Pe Zboruri În India

Pasagerii cu avionul vor putea să beneficieze în curând de servicii cum ar fi efectuand apeluri sau navigând pe internet pe zboruri! Autoritatea de reglementare a telecomunicațiilor din India (TRAI) a recomandat companiilor aeriene naționale și internaționale să li se permită să ofere ambele servicii în timp ce zboară peste spațiul aerian indian.

Deși TRAI recomandă permisiunea Acces la internet prin Wi-Fi în cadrul aeronavei, cu condiția ca efectuarea de apeluri să fie permisă numai după ce aeronava a atins limita minimă de altitudine 3,000 de metri pentru comunicații mobile. În plus, modul de avion din telefon va trebui să fie oprit pentru a efectua apeluri, care zboară chiar în fața normelor care sunt respectate până la data despre menținerea modului de zbor pe durata zborului.

Furnizarea acestor servicii va fi totuși condiționată de politicile companiei aeriene. "Ar fi apelul de afaceri al companiei aeriene dacă dorește să ofere servicii de internet sau servicii MCA (comunicare mobilă pe avion) ​​sau ambele. Cu toate acestea, Autoritatea consideră că, atâta timp cât furnizarea serviciului este fezabilă din punct de vedere tehnic, iar problemele de securitate pot fi abordate, nu ar trebui să existe nici o barieră de reglementare în furnizarea oricăror astfel de servicii.

Prin urmare, atât serviciul Internet cât și serviciul MCA ar trebui să fie permise ca conectivitate în timpul zborului (IFC) servicii în spațiul aerian indian ", a spus TRAI, sugerând că există cerere puternică pentru conectivitate mobilă și de date pe zboruri.

"Aceste așteptări sporesc cererea conectivitate aeriană rapidă, fără sudură. Evoluția atitudinii pasagerilor față de WiFi-ul de la bord înseamnă că acolo unde a fost văzută odată ca o noutate sau lux, este acum considerată o necesitate ", a spus TRAI.

Companiile aeriene indiene adoptă această recomandare recentă pozitiv, în ciuda faptului că trebuie să suporte costurile grele de instalare a echipamentelor pentru a oferi WiFi la bord. Ei spun că facilitatea IFC ar fi ajută-i să concureze cu transportatorii străini. "Transportatorii indieni vor determina ce trebuie sa ofere in functie de situatia lor competitiva", a spus un director executiv al companiei indiene, mentinand in acelasi timp faptul ca modernizarea avionului existent pentru a oferi WiFi este destul de scump, in timp ce costurile de operare pot fi compensate prin diferite modele de venituri.

Era Departamentul de Telecomunicații (DoT) a propus pentru prima dată introducerea conectivității în timpul zborului pentru a oferi pasagerilor acces la servicii de voce, date și video la bordul aeronavelor interne, internaționale și aeriene care zboară peste spațiul aerian indian.

Propunerea a venit în lumina observațiilor TRAI mai mult decât companiile aeriene 30 permit apeluri vocale și acces la internet în timpul zborurilor la nivel global. În 2018 în sine, un sfert din avioane va fi echipat cu IFC și vor exista aproximativ 1 miliarde călătorii de pasageri pe astfel de aeronave. Analistii au spus asta serviciul îi va ajuta pe călători foarte mult, deși nivelurile de zgomot din aeronavă pot crește.

TRAI a sugerat crearea licențe pentru furnizorii de servicii IFC. Acesta a spus că, pentru a promova conceptul de conectivitate în timpul zborului, acești furnizori de servicii IFC ar trebui să plătească un tarif plat taxă de licențiere cu o valoare simbolică de Re 1 pe an, care ar putea fi revizuit ulterior. TRAI a mai spus că "cerințele de reglementare ar trebui să fie aceleași pentru companiile aeriene naționale și străine în spațiul aerian indian".

Pentru a se asigura că nu există nicio incidență asupra domeniului de aplicare a serviciului terestru de internet furnizat de furnizorii de servicii de telecomunicații, precum și practic nu va exista nicio discontinuitate apreciabilă în furnizarea de servicii de internet către fluturași ", TRAI a sugerat că furnizorii IFC ar trebui să aibă flexibilitate în utilizarea tehnologiei și a spectrului - în benzile Ku, Ka și L - atâta timp cât sunt compatibile cu standardele internaționale și nu împiedică rețelele terestre.